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Giovedì 08 Dicembre 2016

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Treni da incubo: guasti, carrozze a pezzi, ritardi di ore. La rabbia dei pendolari
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In arrivo oltre 450 treni per il trasporto regionale, migliorerà il servizio?

Nel Lazio

In arrivo oltre 450 nuovi treni per i trasporti regionali. Trenitalia ha assegnato un appalto miliardario.
L’azienda ha concluso la procedura per l’affidamento della costruzione dei nuovi treni, ottenendo le migliori offerte, per i tre lotti previsti, da Alstom, Hitachi Rail Italy e Stadler. La gara, da circa quattro miliardi e mezzo di euro, ha suscitato un forte interesse da parte dei maggiori player presenti sul mercato. Alla fine le imprese che hanno superato la fase di prequalifica sono state undici e sei quelle che hanno presentato un’offerta, alcune delle quali anche per più lotti: Alstom, Bombardier, Caf, Hyundai, Hitachi Rail Italy e Stadler.
In applicazione della disciplina europea che consente un’ulteriore fase di negoziazione con uno o più concorrenti, Trenitalia ha quindi richiesto e ottenuto un miglioramento delle offerte inizialmente presentate.
E, in esito al rilancio economico effettuato, sono risultate aggiudicatarie l’impresa Alstom per il lotto 1, relativo a 150 treni a media capacità (minimo 200 posti a sedere), l’impresa Hitachi Rail Italy per il lotto 2, relativo a 300 treni ad alta capacità (minimo 450 posti a sedere), e nel terzo lotto, per la fornitura di treni diesel, è risultata prima in graduatoria l’impresa Stadler, sulla cui offerta Trenitalia si è però riservata ulteriori valutazioni di convenienza.
La gara, aggiudicata con il criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa, ha attribuito rilievo preminente, ai fini della valutazione, alle più evolute ed efficaci soluzioni tecniche proposte.
Infatti, la commessa comporterà un notevole incremento di qualità per i pendolari, grazie a treni di concezione innovativa che garantiranno un miglioramento degli standard di sicurezza, una maggiore affidabilità tecnica, e un aumentato comfort a bordo, grazie anche alla presenza di supporti multimediali per gli utenti, oltre alla possibilità di una diversificazione degli allestimenti interni, secondo le esigenze che le singole Regioni manifesteranno, in coerenza con le diverse esigenze di mobilità del territorio.

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